手機(jī)地圖？

從業(yè)三個月以來,也才知道手機(jī)行業(yè)的利潤,一部國外的手機(jī),如果在免稅的情況下,以大陸的毛利潤大約在60%,我也直到入行驚訝的發(fā)現(xiàn),平時手機(jī)指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心最主要投入是實體指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心固定資產(chǎn)的投入,這樣會稀釋大約15%的利潤,但這方面網(wǎng)購網(wǎng)購又解決了實體指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心的投入,只要有一間放庫存就行了,也就5%的稀釋,所以我們也就不會奇前陣子名燥一時的泡泡手機(jī)網(wǎng) ,竟打著低于市場50%,還全國聯(lián)保,大陸行貨,而且在這種情況下還能生存, 現(xiàn)在網(wǎng)購隨著發(fā)展已成為了一種時尚生活的標(biāo)志,這點從上的生意興隆就可以看得出來, 在本人看來,網(wǎng)購正在慢慢威脅著傳統(tǒng)指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心營銷,特別是數(shù)碼行業(yè),在本人看來數(shù)碼網(wǎng)購大有前途。????。

我也想要這樣的，JAVA版

手機(jī)地圖的國內(nèi)手機(jī)地圖玩家分析？

手什么高我用回的是地圖，這答個手機(jī)導(dǎo)航的功能挺全面的，可以各種路線信息，每次搜索路線的時候都會顯示好幾條路線信息，用戶可以選擇一條適合自己的路線進(jìn)行全程的導(dǎo)航，還有街景地圖，衛(wèi)星地圖等多種地圖模式。

有不少積累。將底圖數(shù)據(jù)收集的活兒交給第三方來做，如四維圖新和靈圖。自身專注于POI數(shù)據(jù)的收集。例如鼓勵連鎖指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心和中小企業(yè)去地圖標(biāo)注。已擁有超過500萬商戶信息。作為在移動端重點部署的產(chǎn)品，地圖自然獲得不少資源支持，已積攢2億用戶。在對用戶的吸引上，并沒有模仿Google一步步推出地球、月球、火星、星空、街景甚至宇宙等“酷”產(chǎn)品。而是將實用性功能一步步做精，例如極度依賴算法的路徑規(guī)劃。在開放策略上，地圖擁有超過15大類免費API，涵蓋標(biāo)注、搜索、數(shù)據(jù)和地圖四個方面。在室內(nèi)標(biāo)注、3D全景上也有一些前沿探索。作為開放平臺的一部分，地圖API可以與其他云例如BAE（應(yīng)用引擎）、云存儲、移動云等結(jié)合。已經(jīng)吸引近40萬開發(fā)者。開發(fā)者作為實體企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的中間角色，幫助收集了更豐富的數(shù)據(jù)。遷徙能夠成功，正是得益于地圖貢獻(xiàn)的LBS數(shù)據(jù)。已協(xié)議全資收購糯米網(wǎng)、9月導(dǎo)航免費劍指，可以看出其正在O2O領(lǐng)域進(jìn)行重點布局。地圖已經(jīng)成為與搜索、應(yīng)用分發(fā)齊平的本地生活服務(wù)入口。在用戶數(shù)、市場份額等指標(biāo)上已經(jīng)呈現(xiàn)領(lǐng)先趨勢。當(dāng)然，地圖只是打好了基礎(chǔ)，本地生活服務(wù)上還有很多事情要做，例如第二環(huán)：移動。高調(diào)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)金融，就是為了做。 互聯(lián)網(wǎng)自我革命待續(xù)，與整合空間極大納斯達(dá)克上市公司地圖作為老牌地圖運(yùn)營商，與四維圖新一起占據(jù)中國90%的地圖數(shù)據(jù)市場，數(shù)據(jù)也是其核心資產(chǎn)。起步于企業(yè)市場的在企業(yè)地圖數(shù)據(jù)服務(wù)、標(biāo)注服務(wù)上，車載導(dǎo)航市場均具備顯著優(yōu)勢。相比四維圖新等更老牌的地圖公司，地圖是較早覺悟并擁抱移動互聯(lián)網(wǎng)的。在2010年第四季度便決定向2C轉(zhuǎn)型，2011年便推出免費版地圖。一方面因為在2010年上市，其依賴的2B市場例如車載導(dǎo)航當(dāng)時并不景氣，需要尋找新的增長點；另一方面，也是被逼的，移動互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的侵襲顯而易見，幾年后的導(dǎo)航免費戰(zhàn)便是佐證。在C端市場取得不菲成績。除了2C產(chǎn)品例如導(dǎo)航后期成為其重要收入來源外，易觀國際統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年第一季度，地圖占據(jù)中國手機(jī)客戶端市場2
9.8%的份額，位居第一。此外，根據(jù)公布的截至3月31日的2013財年第一季度財報，軟件的免費移動地圖應(yīng)用的用戶總數(shù)達(dá)到了
1.61億人，每月活躍用戶超過5600萬人。更能證明其價值的莫過于三大中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一巴巴在去年5月對其控股后，今天干脆全資收購它。如果只做面向企業(yè)市場，恐怕永遠(yuǎn)不會成為收購的對象。給帶來的不僅僅是現(xiàn)金和50%的溢價，更帶來資源和未來，控股然可以加快它的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，并且成為在移動端不可或缺的一環(huán)。在移動端本地生活服務(wù)是的重點，這也是如此忌憚地圖和地圖的原因。此前已投資丁丁地圖、美團(tuán)網(wǎng)、陌陌、快的打車和新浪微博等O2O相關(guān)產(chǎn)品，自己還有聚劃算、口碑網(wǎng)等本地生活服務(wù)產(chǎn)品，現(xiàn)在還搞了一個賣菜的“淘點點”，但所有這些缺少一個有效的整合點。而最合適的莫過于地圖。在入股后，雙十一線下促銷，快的打車推廣，地圖均起到一定的效果。與新浪微博、陌陌、美團(tuán)、聚劃算任何一個產(chǎn)品，或者幾個產(chǎn)品之間均存在具備想象力的整合空間。的難題在于如何轉(zhuǎn)型，如何自我革命；而要解決的難題便是：如何整合。就像堆積木一樣，積木塊已經(jīng)準(zhǔn)備好了，就看這個小伙伴是否足夠聰明，能否拼好“本地生活服務(wù)”這個房子。不過，現(xiàn)在最需要做的還是調(diào)整心態(tài)，緩解緊張情緒。在本地生活服務(wù)方面，地圖擁有領(lǐng)先優(yōu)勢，移動有先發(fā)優(yōu)勢。馬云曾經(jīng)說地圖讓其緊張，地圖讓緊張了，再加上頭疼的IPO問題，現(xiàn)在需要靜下心來拼積木，能夠這么高溢價收購地圖已經(jīng)顯示決心了。 業(yè)內(nèi)首款實現(xiàn)真正零、全離線的地圖產(chǎn)品 2014年7月9日，地圖正式發(fā)布“零地圖”，覆蓋安卓和IOS兩大移動平臺，成為業(yè)內(nèi)首款實現(xiàn)真正零、全離線的地圖產(chǎn)品。幫助用戶輕松解決害怕浪費不敢用地圖的問題。 與還有不小淵源，2010年推出的搜搜地圖數(shù)據(jù)便使用地圖。已經(jīng)成為歷史的搜搜沒做起來，搜搜地圖的份額也很低迷。一度搜搜街景是地圖的重點。去年底該業(yè)務(wù)覆蓋全國100個城市。馬化騰曾經(jīng)說過街景服務(wù)也將開放給開發(fā)者。搜搜街景SLOGAN為“足不出戶看天下”，這顯然已經(jīng)無法滿足移動互聯(lián)網(wǎng)時代的需求?！白叱鋈?，移動起來”才是地圖的未來。搜搜與搜狗合并內(nèi)容不包括地圖業(yè)務(wù)，地圖成為MIG（移動業(yè)務(wù)事業(yè)群）的重點業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在收購后，地圖地位恐怕還得提升。移動很牛逼，但需要落地。移動端商業(yè)化兩條腿走路，線上是和廣告，線下則是本地生活服務(wù)。而O2O的左手和右手分別是地圖和。蘋果、Google、和都有自己的地圖和錢包業(yè)務(wù)。地圖
5.0商業(yè)化起步，推出了地圖。一些公眾號在收到用戶位置信息后便可推送周邊門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心。地圖還與深圳天虹商場合作、入股華南城開展商超O2O探索。其他部門還有微生活、微購物等。在本地生活服務(wù)方面不可謂布局不全，地圖用新年紅包等方式取得不俗的成績顯示了移動社交威力，“一站式生活”似乎明天就要實現(xiàn)。相比地圖而言，地圖走得還慢了幾步，主要是搜搜走了彎路。如果開發(fā)者均使用地圖API和數(shù)據(jù)來為用戶提供服務(wù)，是很尷尬的。不過，一切為時不晚。 地圖除了需豐富底層和POI層數(shù)據(jù)外，還會利用社交優(yōu)勢充實最上層LBS應(yīng)用數(shù)據(jù)建設(shè)，例如照片分享，簽到、位置微博等。地圖目前已經(jīng)推出“地圖路況”，便是一種社會化的地圖數(shù)據(jù)。對于開發(fā)者的吸引上，云今年已經(jīng)推出并開始發(fā)力，后期地圖API可能會成為其一部分。

手機(jī)地圖，哪個手機(jī)地圖能跟隨手機(jī)轉(zhuǎn)動而地圖也轉(zhuǎn)動的？

現(xiàn)在的谷歌就可以的了---PS. 你的支持是我堅持的動力！點下好評吧，親！?。?/p>

手機(jī)使用手機(jī)地圖要錢嗎？

你看你下了軟件沒。如果下了這個軟件，只是用的，沒下的話 就要錢的

谷歌手機(jī)地圖和諾基亞手機(jī)地圖哪個方便？

谷歌地圖實時更新，另外找餐館，郵局，商指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心什么的都比較全，方便，完全免費，這方面優(yōu)于諾基亞。但是你要駕車用的話，谷歌地圖沒有導(dǎo)航，且耗，沒有諾基亞地圖好，但諾基亞要付費以后才能實現(xiàn)導(dǎo)航功能（但手機(jī)機(jī)型支持OVI地圖的免費，如N97）。所以兩個都裝，要駕車時用諾基亞，不是免費機(jī)型找個揭秘的，平時步行，還有坐公交就用谷歌。